大觀頭水隧道長約3公里,受地震影響隧道襯砌有挫碎現象及縱向裂縫,修復工作包括裂縫灌注環氧樹脂、挫裂岩盤聚胺酯樹
新武界隧道全長3,100公尺，為新建之日月潭引水隧道。施工中因穿越破碎及高地下水位地層，故隧道內湧水量最高時達
新永春隧道位於蘇澳與東澳之間,為一全長3,600公尺之鐵路隧道。施工中遭遇大量湧水及嚴重抽坍,湧水壓最大50B
萬大電廠擴充暨松林分廠水力發電-鑽孔與灌漿工程本工程自隧道開挖過程災害段止水固結鑽孔與灌漿(樹脂系、水泥系、化
針對青山廠路既有之蒼峰隧道，共計251.6m，施予水泥系漿材固結灌漿，藉由鑽孔、裝設灌漿管與緊圈、灌注水泥漿或
大甲溪發電廠青山分廠廠區對外聯絡通道土木工程-鑽孔與灌漿工程本工程自隧道開挖前之洞口段管冪固結灌漿，開挖過程災
谷關壩是一82.5公尺高之混凝土拱壩。原壩體分塊接縫有局部滲漏，復受九二一地震影響壩體結構產生斜向裂縫，並加劇
士林壩縱向收縮縫之漏水問題,雖經過多次止漏灌漿均無法克服。因係收縮縫漏水,止漏灌注材須考慮其附著力、變形率、耐
原本為拋塊石海堤，採灌 漿方式改成不透水圍堰。 灌漿材料包括：熱瀝青、SilicaShot-A、耐久性速 凝材
翡翠大壩壩高122.5公尺，壩體結構為雙向雙曲線混凝土拱壩，總計由29塊分塊分次澆置而成。因部份分塊接縫有滲漏
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