近年來政府部門訂定了BMA Flood Protection Tunnel Project,在曼谷市區地下利用潛盾工法建造多處大型排水隧道,以紓解經常性的淹水現象。其中的Bueng Nong bon Drainage Project,因為潛盾機到達井周邊地下各式管線密佈,且無法進行暫時遷移,嚴重影響潛盾機到達鏡面周邊地盤改良作業及工程進度⋯⋯
某跨海大橋橋基構築時,採用雙層鋼版樁夾層灌注低強度回填材(CLSM)作為臨時圍堰,因為海上打椿作業條件嚴峻,版樁連接卡榫鎖口無法完全密合,導致CLM於水中澆注時產生多處透水路徑及縫隙,圍堰內部海水無法抽乾進行後續整地及基礎構築工作。承辦單位為保障工程品質並避免工期延誤,特委託本公司提出滲漏水封堵方案並交付執行⋯⋯
現代化都會區許多民生輸配管路,如電力、自來水、瓦斯、通訊等,多集中到專屬管廊或共同管道中,這些廊道一旦發生滲漏水情形,常造成管道中配件、機房構件發生銹蝕損壞,增加維護成本。萬一發生崩塌或漏水夾泥現象,極可能造成地層掏空、地面陷落等潛在危害⋯⋯
聚胺酯(Polyurethane,簡稱PU),泛指分子主鏈中含有氨基甲酸酯特徵的高分子聚合物,可以依照主劑及添加劑不同,形成多樣化的型態與用途⋯⋯
泰國一處瀕湖隧道在推進時遭遇不明堅障礙物導致工程停頓,且由機頭出渣口持續湧入泥水砂土。面對即將發生的地層掏空、地表坍陷、建物破壞及地下管道毀損等工安事故,承建單位立刻召開應變會議,決議盡快進行止水、加固注漿,並擬定障礙物排除計畫⋯⋯
台灣山坡地佔整體面積約70%,工程開發時周邊經常採用地(岩)錨設計防止滑坡,地錨本身長期使用後是否仍能維持設計要求,成為工程安全關鍵因素之一。在經歷幾次大規模滑坡災變後,公部門針對高速公路兩側地錨進行了全面體檢,發現部分地錨自由段存在嚴重銹蝕情形⋯⋯
逆打工法具有縮短工期、鄰房影響小等多項優點,常為都會區建築工程採用。但逆打工法施工過程中,萬一遭逢基地內存在早期埋設且封堵不良的水井、鑽探孔或監測管等,常會因為井管連通下方承壓水層,造成開挖面大量湧水,導致施工停頓,甚至引發鄰近建築物、道路發生損壞⋯⋯
深埋的汙水排放隧道每天擔負著將生活汙水輸送到處理廠的重要任務,然而下水道在使用一段時間後,可能因為沉陷、地震、鄰近施工、開挖降水等因素造成局部損壞。經由裂隙流出的汙水會造成環境嚴重汙染,而帶著泥砂流入洞道中的地下水更可能造成地層掏空,形成突發性的地陷災害⋯⋯
某排水隧道在工作豎坑開挖接近底面時,遭遇岩層節理面及破碎帶高壓裂隙水突湧,出水量每分鐘3.0m3以上,造成豎坑嚴重淹水及坑壁噴凝土逐漸破壞,存在側壁坍陷危險性。承建方為尋求適當解決方式,特別緊急召集國內隧道專家共同研擬處理方法⋯⋯