大陸華南地區某暗挖地鐵隧道於道版及軌道鋪設完成後即發生嚴重滲水現象,經過施工方自行採用改性環氧樹脂灌注後,漏水情況更加嚴重,造成道版排水溝嚴重積水漫流。主承建單位為徹底解決滲漏水問題,特別委托本公司進行現地調查及道版滲漏水整治工作⋯⋯
大陸華南地區某煉鋼廠一處新建大型漩流池,開挖深度24m,直徑15m。因為基地內地下水位極高,採用排樁及止水樁複合設計的擋土設施,無法達到完全水密性,加上該漩流池採逆打昇層法施工,導致主體結構完成後,即發生嚴重滲漏水現象,無法交付驗收。承建單位為徹底解決滲漏水問題,特別委託本公司進行結構漏水點調查及滲漏水整治工作⋯⋯
某機場跑滑道於使用一段時間後局部發生持續性沉陷,並造成柔性鋪面開裂現象,運營單位為避免安全事故發生,特別邀請業界專家研擬修復對策⋯⋯
本基地鄰近捷運主線及高架道路,採用逆打工法施工,設有6層地下室。施工中開挖至第4層地下室時,遭遇基地內封堵不完全的不明埋管,產生嚴重開挖面湧水情況⋯⋯
軟弱砂土層地下管道湧水湧砂迅速有效的封堵方法 施工中地下管道湧水湧砂搶險技術 1. 工程背景 某軟弱砂土層的大
某工程於進行全套管樁施工時,大口徑鋼套管掘進時意外切削到深埋的使用中衛工幹管,造成民生汙水溢流到地層中,存在環境汙染及地層掏空的危害。因為施工地點位於都會區,為防止工安意外發生,施工單位緊急邀請相關專家共同研擬搶修方案⋯⋯
近年來政府部門訂定了BMA Flood Protection Tunnel Project,在曼谷市區地下利用潛盾工法建造多處大型排水隧道,以紓解經常性的淹水現象。其中的Bueng Nong bon Drainage Project,因為潛盾機到達井周邊地下各式管線密佈,且無法進行暫時遷移,嚴重影響潛盾機到達鏡面周邊地盤改良作業及工程進度⋯⋯
某跨海大橋橋基構築時,採用雙層鋼版樁夾層灌注低強度回填材(CLSM)作為臨時圍堰,因為海上打椿作業條件嚴峻,版樁連接卡榫鎖口無法完全密合,導致CLM於水中澆注時產生多處透水路徑及縫隙,圍堰內部海水無法抽乾進行後續整地及基礎構築工作。承辦單位為保障工程品質並避免工期延誤,特委託本公司提出滲漏水封堵方案並交付執行⋯⋯
某機場滑行道雨季時發生嚴重伸縮縫及道版裂縫噴泥漿現象,運營單位為避免混凝土道版下方發生基礎掏空、沉陷等危害,同時維護機場國際形象,特委託專業公司進行修復規劃並執行注漿加固,以確保飛機起降過程的安全無虞⋯⋯
某建築物於構築期間發生火災,造成建物結構外表燻黑及表面龜裂,內部火害較嚴重區域混凝土保護層發生剝落現象。承建廠商為確保結構體安全性,特委託專業單位辦理結構安全鑑定,並召開復舊計畫審查會議⋯⋯