泰國首都-曼谷常因為降雨造成嚴重淹水,政府部門規劃建構大型排水隧道,紓解經常發生的市區積水現象。為避免對地表建物、地下管線等造成影響,曼谷排水隧道採用大口徑潛盾隧道設計(直徑5m以上)。施工過程,一處瀕湖隧道在推進時遭遇不明障礙物導致工程停頓,且由機頭出渣口持續湧入泥水砂土。面對即將發生的地層掏空、地表坍陷、建物破壞及地下管道毀損等工安事故,承建單位立刻召開應變會議,決議盡快進行止水、加固注漿,並擬定障礙物排除計畫。

經由比對本區域地圖研判,阻擋潛盾機前進的障礙物應為舊有棧橋立柱樁內置型鋼,樁體本身已經局部被潛盾機切刃盤絞碎,導致機頭轉盤及出渣口螺旋葉片卡死無法工作。傳統開挖排除方式,在瀕臨湖邊位置配套工作極為耗時,不適合搶險工作採用。系統化的多階段注漿作業,可以讓地下水及泥漿湧出情況完全停止,並讓切刃盤外側及出渣管內部受擾動軟泥固化達到安全開挖條件,使得清除淤泥、排除障礙物、更換受損切刃及修復排渣螺旋葉片等工作,得以順利進行。